এই স্বায়ত্বশাসিত ট্রানজিট পডগুলি "মূলত অনুভূমিক উত্তোলক"

সিঙ্গাপুরে এই বছর শেষে রাস্তায় একটি স্বায়ত্তশাসিত বৈদ্যুতিক ট্রানজিট সিস্টেম থাকবে।

দেশের এসএমআরটি পাবলিক ট্রানজিট সিস্টেম আজ টেকসই প্রথম এবং শেষ মাইল পরিবহন জন্য ডাচ ফার্ম 2getthere সঙ্গে একটি অংশীদারিত্ব ঘোষণা। এটি জনসাধারণের দ্বারা ব্যবহার করা হবে না বা শহরের প্রধান রাস্তার মুখ পরিবর্তন করা হবে না, তবে এটি স্বায়ত্তশাসন এবং স্থায়িত্বের দিকে একটি উল্লেখযোগ্য পদক্ষেপ।

যদিও ট্যােসার স্লিপ লাইন সরবরাহের পরিবর্তে গাড়িগুলি Google এর স্বায়ত্বশাসিত পডগুলির প্রসারিত সংস্করণগুলির মতো আরও বেশি দেখায়। সিস্টেমটি মূলত একটি বাস পরিষেবা (একটি বাস ড্রাইভার ছাড়া) যা একটি নির্দিষ্ট রাস্তার পথ পরিচালনা করে এবং অনুরোধ করা স্টপ করে। অথবা, 2getthere এর ওয়েবসাইট এটি বর্ণনা করে, প্রতিটি পড "মূলত একটি অনুভূমিক লিফট হিসাবে কাজ করে।"

প্রতিটি পড ২4 জন যাত্রী (আটজন লোক আসন এবং 16 জন স্থায়ী রুমে প্যাক করা থাকবে) ধরে রাখতে পারবে এবং সমগ্র সিস্টেমটি একক দিক থেকে প্রতি ঘন্টায় 8,000 জনকে সরাতে পারে। সিঙ্গাপুরে তারা টেসলাস করের মতো ইলেকট্রিক পডগুলি কর দেবে কিনা সে বিষয়ে কোনও শব্দ নেই।

সিঙ্গাপুরে সিস্টেমটি আবু ধাবির ব্যবসায়িক পার্কে চলমান একরকম, কিন্তু নতুন এবং বড় পড মডেলগুলির মতো।

অংশীদারিত্বের ঘোষণায়, এটি উল্লেখ করা হয়েছে যে 2getthere আরও গবেষণা সঙ্গে মিশ্র ব্যবহার ট্রাফিক দিকে চলমান হবে। তারপরে, বন্ধুর বন্ধ রাস্তায় ছোট দূরত্বের জন্য পুকুর ব্যবহার করা হবে।

এসএমআরটি পরিষেবাদির ব্যবস্থাপনা পরিচালক কলিন লিম এই উদ্যোগ সম্পর্কে জনসাধারণের বিবৃতিতে বলেন, "স্বয়ংক্রিয় যানবাহন যাত্রীদের জন্য সীমাহীন সংযোগ স্থাপনের জন্য আমাদের বিদ্যমান মাল্টি-মডল ট্রান্সপোর্ট অপারেশনগুলিকে পরিপূরক করবে।"

2getthere এর সিস্টেমটি সরল পরিবহন সংযোগগুলির জন্য "একটি পাবলিক ট্রানজিট নোড বা পার্কিং সুবিধাতে ফিডার সিস্টেম" হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে। বিমানবন্দর শাটলগুলি বা থিম পার্ক বাসগুলির পরিবর্তে সাবওয়ে বা শহরের বাসগুলি মনে করুন। পডের স্বায়ত্বশাসিত প্রযুক্তি সফরের পরে একই নির্ধারিত পথের ট্রিপের পডগুলি পরিচালনা করে, তবে কোনও ক্ষেত্রে যদি কিছু হয় তবে সনাক্তকরণ সফটওয়্যারও থাকে।

এটি এমন স্বায়ত্তশাসিত ব্যবস্থা নয় যা বিশ্বের পরিবর্তন করবে, তবে এটি একটি শুরু।