জাতীয় পরিবহন নিরাপত্তা বোর্ড হট এয়ার বেলুন ক্র্যাশ ফাইনাল ব্রিফিং

মার্কিন ইতিহাসে সবচেয়ে মারাত্মক গরম বায়ু বেলুন দুর্ঘটনা শনিবার সূর্যোদয়ের সময়ে ঘটেছে।

সোমবার বিকেলে, ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সিকিউরিটি বোর্ড তার লকহার্ট, টেক্সাসে সাইটে চূড়ান্ত দৃশ্যের মিডিয়া ব্রিফিং অনুষ্ঠিত হয়। ক্র্যাশের সামনে অনেকগুলি সম্ভাব্য কারণ রয়েছে, যার মধ্যে ক্র্যাশের আগে ২0 মিনিটের বিলম্ব এবং এলাকাটিতে কুয়াশা রয়েছে। ব্রিটেনের এনটিএসবি সদস্য, ব্রিফিং রবার্ট সুমওয়াল্ট তদন্তের প্রাথমিক অনুসন্ধানের কয়েকটি তথ্য দিয়েছিলেন, যার মধ্যে বেলুন ভূমি দখল করার চেষ্টা করছে।

এই মুহুর্তে, এটি স্পষ্ট যে, বেলুন অস্টিনের তিরিশ মাইল দক্ষিণে বিদ্যুতের লাইন আঘাত করে, টেক্সাসের ক্যালডওয়েল কাউন্টির একটি ক্ষেত্রে বিপর্যস্ত হয়ে পড়ে। লাইন বরাবর 30 ফুট জন্য যোগাযোগ, arcing, এবং ঘর্ষণ একাধিক পয়েন্ট লক্ষণ আছে। যদিও বোর্ডের পরিচয় নিশ্চিত করা হয়নি, অপারেটর সহ সকল 16 জন ব্যক্তি ক্র্যাশে মারা গেছেন।

"আমাদের কি কোনো ইঙ্গিত আছে যে বেলুন বিদ্যুৎ লাইনগুলির মধ্যে কেন উড়ছে? এই মুহুর্তে, আমরা না, এবং যে উত্তর একটি খুব কঠিন প্রশ্ন হতে যাচ্ছে, "Sumwalt বলেন।

বিদ্যুৎ লাইনগুলিতে চালানো মারাত্মক গরম বায়ু বেলুন বিপর্যয়গুলির প্রধান কারণগুলির মধ্যে একটি, প্রধানত ঝুড়ির আগুনের ঝড়ের সম্ভাবনা। যখন একটি গরম বায়ু বেলুন একটি পাওয়ার লাইন আঘাত করে, তখন যাত্রীদের বিদ্যুৎ সংকুচিত হতে পারে এমন একটি সুযোগ রয়েছে, তবে এই বিপজ্জনক আগুনগুলি সেট করতে পারে এমন লাইনটি ঝাঁপিয়ে দেওয়া স্পার্কগুলি।

অ্যালফ্রেড "এড়িয়ে যান" নিকোলস দ্বারা চালিত বেলুনটি যদি ধরা পড়ে তবে এটি লাইনের মধ্যে ক্রাশ হয়ে যায়, বা যদি আগুনের বোর্ডটি আগে থেকেই শুরু করে তবে এটি এনএসটিবি দ্বারা তদন্ত করা হবে। স্যামওয়াল্ট রিপোর্ট করেছে যে সেপ্টেম্বরে বেলুনের বার্ষিক পরিদর্শন ছিল, যা দুর্ঘটনার সময় বোর্ডে ছিল না। দুর্ঘটনার বিশ্লেষণ শেষ করতে প্রায় এক বছর লাগবে।

@ এনটিএসবি নিশ্চিত করেছে টেক্সাসের গরম বায়ু বেলুন বিদ্যুৎ লাইনগুলি আঘাত করেছে। আজকের দিনে লোকহার্টে লাইভ @ এনবিসি নাইটলিউন নিউজ pic.twitter.com/sy5vuhiqbG

- জেনেট শামলিয়ান (@ জেনেটশাম্লিয়ান) জুলাই 31, 2016

প্রাথমিক তদন্ত চলাকালে, এনটিএসবির দলটি হট এয়ার বেলুনের জন্য গ্রাউন্ড ক্রুতে কথা বলেছিল। লঞ্চের আগে মাটিতে প্যাচী কুয়াশা ছিল যদিও বেলুনটি বন্ধ হয়ে গেলে আবহাওয়া পরিষ্কার ছিল। ক্রু শুক্রবার রাতে আবহাওয়া ব্রিফিংয়ের জন্য ফ্লাইট সার্ভিস স্টেশন নামক বিমান বায়ু অবস্থার পরীক্ষা করার জন্য বেশ কয়েকটি পরীক্ষা বেলুন চালু করে। ভ্রমণের জন্য বিলম্বের পূর্ববর্তী প্রতিবেদনগুলি সত্ত্বেও, সুমওয়াল্ট স্পষ্ট করে দিয়েছেন যে এই সময়ে তারা টেকঅফের সময় সাধারণ কিছু খুঁজে পায়নি।

বেলুনের লিফলেট পরীক্ষা করে, তারা পূর্বে ক্ষতির কোনো লক্ষণ উন্মোচিত করে নি এবং উপরের বামটি খোলা ছিল, যা নির্দেশ করে যে পাইলট ভূমি দখল করার চেষ্টা করছে। গ্রাউন্ড ক্রু পাইলট থেকে একটি অবস্থান আপডেট পেয়েছে, 7:26 এ.এম., যা তারা সুমওয়াল্টকে সাধারণত নিকোলস অবতরণ করার একটি চিহ্ন বলেছিল। এনটিএসবি এমন কোন কিছুই খুঁজে পায়নি যা ক্র্যাশ ঘটেছে তা ব্যাখ্যা করে।

ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সিকিউরিটি বোর্ড ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনকে গরম বায়ু বেলুন ফ্লাইটগুলিতে কঠোর নিয়মাবলী পেতে চেষ্টা করছে। বাণিজ্যিক গরম বাতাসে বেলুন ফ্লাইটে দুর্ঘটনার কারণে (যদিও এই সপ্তাহান্তে দুর্ঘটনার মতো মারাত্মক কেউই নয়), এনটিএসবি হট এয়ার বেলুন ফ্লাইটগুলির কঠোর নিয়ন্ত্রণের জন্য এফএএ-কে জিজ্ঞাসা করেছিল। বেলুন পাইলটদের FAA থেকে অপারেশন অক্ষর পেতে বাণিজ্যিক অনুরোধ এবং হেলিকপ্টার পাইলটের জন্য প্রয়োজনীয় অনুরূপ অনুরোধ ছিল।

এফএএ সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে এনটিএসবি সুপারিশটি গ্রহণ করবে না বলে তারা বিশ্বাস করে না যে এটি দুর্ঘটনার সংখ্যা হ্রাস পাবে। সুমওয়াল গরম বাতাসের বেলুন এবং অন্যান্য বাণিজ্যিক পাইলটের জন্য সুপারিশগুলির মধ্যে খুব দৃঢ়তার সাথে অসঙ্গতি অনুভব করে।

তিনি বলেন, "আমরা মনে করি না যে আমাদের সুপারিশে FAA এর প্রতিক্রিয়া গ্রহণযোগ্য ছিল"।

গরম বায়ু ballooning উত্থানের সঙ্গে, স্থান সহ বেলুন চেষ্টা মানুষ সহ, শক্তিশালী নিয়ম আশা আসন্ন হয়।