টেসলার প্রথম যানবাহন নিরাপত্তা রিপোর্ট অতীতের জাতীয় গড়

বৃহস্পতিবার টেসলা তার প্রথম যানবাহন নিরাপত্তা রিপোর্ট প্রকাশ করে, এবং এটি জাতীয় গড় তুলনায় শীর্ষ ফলাফল দেখায়। Automaker এই বছরের শুরুতে নিয়মিত তার নিরাপত্তা তথ্য প্রকাশ, একটি অভিন্ন প্রক্রিয়া তৈরি করার জন্য একটি টেলিমেট্রি স্ট্রিম নির্মাণের সিদ্ধান্ত নিয়েছে। নতুন প্রকাশনার উদ্যোগ প্রথম ফলাফল।

এই বছরের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে, ড্রাইভারটি আধা-স্বায়ত্তশাসিত অটোপিলট মোড ব্যবহার করে যেখানে পরিস্থিতি জন্য প্রতি 3.34 মিলিয়ন মাইল একটি দুর্ঘটনা বা ক্র্যাশ-মত ইভেন্ট নিবন্ধিত। একটি "ক্র্যাশ-মত ইভেন্ট" এছাড়াও কাছাকাছি মিস্ মত পরিস্থিতি জুড়ে। অটোপিলটটি হ্রাস পেয়েছে এমন পরিস্থিতিতে, কোম্পানিটি 1.9২9 মিলিয়ন মাইল একবারে এমন একটি ইভেন্ট নিবন্ধন করেছিল। তুলনা করার জন্য, ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন প্রতি 49২,000 মাইলের জন্য একটি ক্র্যাশ নিবন্ধন করে, যা একটি চিত্র যা "ক্র্যাশ-এর ​​মতো ইভেন্টগুলি" বাদ দেয়। এই পরিসংখ্যানগুলি টেসলার উচ্চ নিরাপত্তা রেকর্ডে যোগ করে, এনএইচটিএসএ-এর সমস্ত বিভাগে পাঁচ-তারকা রেটিং প্রাপ্ত করে মডেল 3 জন্য গত মাসে।

আরো দেখুন: এলোন মাস্ক শেয়ারগুলি টেেসলা মডেল 3 এর পারফেক্ট এনএইচটিএসএ নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য

টেসলা মনে করে যে এই তথ্যটি তার দ্রুতগতির সংযুক্ত প্রকৃতির কারণে সম্ভব: "প্রতি টেসলা সংযুক্ত হওয়ার কারণে, বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই আমরা একটি তেসলা গাড়িতে ক্র্যাশে জড়িত থাকার সাথে সাথেই শিখতে সক্ষম হব। উপরন্তু, আমাদের অ-প্রথাগত বিক্রয় মডেল আমাদের মালিকানাধীন জীবনচক্রের জন্য আমাদের গ্রাহকদের সাথে সরাসরি সম্পর্ক রাখতে দেয়, আমাদের রেকর্ডগুলিকে সম্পূরক করার জন্য এবং আমাদের প্রয়োজন অনুসারে আরো অন্তর্দৃষ্টি অর্জনের জন্য একটি এভিনিউ সরবরাহ করে। বিপরীতে, কার কার কার গাড়ি সংযুক্ত নয় এবং তৃতীয় পক্ষের ফ্রাঞ্চাইজড ডিলারদের নেটওয়ার্ক ব্যবহার করে এমন কোনও গাড়ি কখন দুর্ঘটনায় জড়িত তা কখনই জানতে পারে না।"

সবাই নতুন রিপোর্ট দিয়ে প্রভাবিত হয় না। রিপোর্টটি "সংক্ষিপ্ত বিবরণে" হিসাবে বর্ণনা করে। কিনারা অটোপিলট ডিসঅ্যাঙ্গমেন্ট হারের কাছাকাছি থাকা পোস্টটি বাদ দেওয়া হয়েছে, যা বলে যে কোনও কম্পিউটার চালক কম্পিউটার থেকে প্রতি মাইলে কতটা সময় নেয়। অটোপিলটটি সম্পূর্ণরূপে স্বতঃস্ফূর্ত সমাধান হিসাবে বিক্রি করা হয় না তা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ। টেসলা সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং চালু করার জন্য কাজ করছে, কিন্তু এই সপ্তাহে অটোপিলট ভি 9 প্রবর্তনের সাথে এটি আরও উন্নয়ন সময়কে অনুমোদন করার জন্য একটি নতুন অটোপলট-ভিত্তিক নেভিগেশান বৈশিষ্ট্য বাদ দিয়েছে।

তেসলা প্রস্তাব করেছে যে এটি ত্রৈমাসিক ভিত্তিতে তার নিরাপত্তা রিপোর্টের পরিসংখ্যান প্রকাশ করবে।