Surtrac এর এআই। ট্র্যাফিক লাইট হালভ ওয়েট টাইমস থেকে রাডার এবং ক্যামেরা ব্যবহার করুন

একটি প্রারম্ভে এটি তার এআই-চালিত ট্রাফিক লাইট নাটকীয়ভাবে ড্রাইভিং সময় হ্রাস করতে পারে। সুরট্র্যাকের প্রোটোটাইপ ট্রাফিক অপেক্ষা সময় প্রায় অর্ধেক হ্রাস করতে সক্ষম হয়েছিল, যার ফলে মোট যাত্রায় সময় ২5 শতাংশ হ্রাস পেয়েছিল। এখন, কোম্পানি ভবিষ্যতে তার দর্শনীয় স্থানগুলি স্থাপন করছে যেখানে লাইট গাড়িগুলির সাথে যোগাযোগ করে।

কার্নেগী মেলন ইউনিভার্সিটির রোবোটিক্সের অধ্যাপক স্টিফেন স্মিথ গত সপ্তাহের হোয়াইটে শ্রোতাকে বলেন, সিস্টেমটি ট্র্যাফিক ডেটা নিতে এবং একটি পরিকল্পনা তৈরি করতে পারে যা "সর্বাধিক কার্যকরী উপায়ে ছদ্মবেশের মাধ্যমে যে সমস্ত যানবাহন সম্পর্কে জানে তা চালায়।" হাউস ফ্রন্টিয়ার সম্মেলন, অনুযায়ী IEEE স্পেকট্রাম.

এটি প্রতিটি ক্রসিংয়ে ক্যামেরা এবং রাডার পরিমাপ করে, ক্রসিংয়ের উভয় লাইট পরিবর্তন করার পাশাপাশি লাইটগুলি আরও রাস্তায় আরো বাড়ায়। আলোর প্রতিটি সেট নিজস্ব সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে এবং সেই তথ্যটি প্রেরণ করে: অন্যান্য সিস্টেমের বিপরীতে, এটি একটি কেন্দ্রিক নয়।

২01২ সালে পিটসবার্গের ইস্ট লিবার্টি এলাকায় একটি প্রোটোটাইপ সংস্করণ ইনস্টল করা হয়েছিল। তারপরে, ট্রাফিক অপেক্ষা সময় 40 শতাংশ কমে গেছে। পাবলিক পরিবহন দক্ষতা বৃদ্ধির জন্য, বাসটি অগ্রাধিকার দেওয়ার জন্য, পোর্ট কর্তৃপক্ষের সাথেও কাজ করছে।

আসন্ন বছরগুলিতে, স্বয়ংচালিত গাড়িগুলি ট্র্যাফিক লাইটগুলি পুরোটাই অপ্রচলিত হতে পারে। এটিএনটি 5 জি নেটওয়ার্কে তার অংশীদারদের সাথে কাজ করছে যা এই গাড়িগুলিকে রিয়েল টাইমে আসন্ন বাধাগুলির সাথে যোগাযোগ করার অনুমতি দেবে, যা গাড়ির গাড়ির কর্মক্ষমতাতে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য অগ্রাধিকার দেবে। এগুলির মতো নেটওয়ার্কগুলির সাথে, গাড়িগুলি একে অপরকে বলার জন্য আরও কার্যকর হতে পারে যে এটি সম্ভবত ধীর গতির বা থামাতে ভাল, যা ট্র্যাফিক পরিচালনার নিজস্ব বিকেন্দ্রীভূত নেটওয়ার্ক তৈরি করে।

এই আসন্ন প্রযুক্তিগুলিতে সুরট্র্যাকটি মেনে চলতে পারে, কারণ দৃঢ় গাড়ির সাথে যোগাযোগ করতে পারে এমন রেডিও ট্রান্সমিটারগুলির সাথে ২4 টি চক্রের সাথে মাপসই করার পরিকল্পনা রয়েছে। 2017 সালে চালু হওয়া আপগ্রেডগুলি এমন ভবিষ্যতের জন্য পথ তৈরি করতে পারে যেখানে ট্র্যাফিক লাইটগুলি শহরের জন্য বীকন হিসাবে কাজ করে, রাস্তাগুলিকে কার্যকরীভাবে চলতে থাকা তথ্য স্থানান্তর করে।