ভিশন জিরো পোর্টল্যান্ডের জনসাধারণের উপর জোর করে রোড ফরোয়ার্ড এনেছে

সাউথইস্ট পোর্টল্যান্ডের লেন্ট এলাকাগুলি সাশ্রয়ী মূল্যের আবাসনের একমাত্র বুনিয়াদ - বায়ার এরিয়া বা নিউইয়র্কের একটি সম্পর্কিত শব্দ - 82 তম অ্যাভেনিউয়ের পশ্চিমে এবং পোর্টল্যান্ডিয়া এবং বাকি শহরগুলির মধ্যে বিভাজক লাইন। এটি একটি আশপাশ যা গত পঞ্চাশ বছরের ভাল অংশে শহরগুলির আগ্রাসন প্রকল্পগুলির আক্রমনাত্মক ক্ষতিকারক প্রতিবন্ধকতা রোধ করেছে। যাইহোক, শহরের প্রস্তাবিত ফস্টার পরিবহন এবং রাস্তাঘাট প্রকল্পের মাধ্যমে, প্রধান পথের পথটি এমনভাবে পুনর্নির্মিত করা হচ্ছে যা স্থানীয় অগ্রগতি বা প্রগতিশীল পোশাকগুলির মধ্যে একটি ভূমির বিপরীতে স্থানীয় লোককে পিট করে।

শহরটির পূর্ব দিকে বাসিন্দাদের জন্য, ফস্টার কয়েকটি ধমনীর মধ্যে একটি যা বাইরের পোর্টল্যান্ডের আশেপাশের এলাকাগুলিকে এবং শহরের কেন্দ্রস্থলে সংযোগকারী শহরগুলির সাথে সংযুক্ত। প্রতি ২0,000-30,000 যাত্রী যানবাহন, বাস, এবং মালবাহী ট্রাক প্রতিদিন রাস্তা ভ্রমণ করে, ফস্টার বাসিন্দা এবং ব্যবসা একইভাবে লাইফলাইন হয়। যাইহোক, যে সমস্ত ট্রাফিক সঙ্গে, কিছু গুরুতর নিরাপত্তা সমস্যা আসে। গত 10 বছরে 1২00 ক্র্যাশের অন্তত 8 টি মৃত্যু ঘটেছে, রাস্তাটি শহরের পরিবহন ব্যুরো দ্বারা হাই ক্র্যাশ করিডোর হিসাবে মনোনীত হয়েছে।

শহরে এর জড়িত অংশ হিসাবে দৃষ্টি জিরো এই কর্মসূচীটি শহরটি ২0২5 সালের মধ্যে সমস্ত ট্র্যাফিক-সম্পর্কিত মৃত্যু এবং গুরুতর আহতদের শেষ করার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। এটি একটি উঁচু, যদিও উন্নত লক্ষ্য, শহরটি প্রশস্ত পথপথ এবং সাইকেল লেনগুলির মতো সুরক্ষা বাফারগুলি বৃদ্ধি করে ব্যস্ত রাস্তাগুলি পুনর্নবীকরণের মাধ্যমে পৌঁছানোর আশা করে যা ধীর ট্রাফিক। ফস্টার রোডের ক্ষেত্রে, এর মানে হল দুইটি পথ সরানো।

শহরটি "রোড ডায়েট" এর দ্বিগুণ উদ্দেশ্য রয়েছে: পথচারী, সাইকেলচালক এবং ড্রাইভারের জন্য রাস্তায় রাস্তা তৈরি করা এবং মেয়র চার্লি হেলসের মতে, "ধীরগতিতে, তাদের গাড়ী থেকে বেরিয়ে যান এবং বিজ্ঞপ্তিটি" আশপাশ এবং এটি অনেক ছোট ব্যবসা। ফস্টার ট্রান্সপোর্টেশন এবং স্ট্রিটসকেপ প্রজেক্টে রাস্তায় পার্কিং তৈরির জন্য অর্থোপার্জন, ব্যান্ড এবং ক্যানোপিগুলির মতো অতিরিক্ত এলাকাগুলি আরও আকর্ষণীয় এবং আরামদায়ক করার জন্য এবং নতুন গাছ এবং ঝড়ের জল ব্যবস্থাপনা সম্পর্কিত সবুজ সংযোজনের জন্য অর্থোপার্জন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

তবে দীর্ঘদিন স্থানীয় ব্যবসায় মালিকরা এটি কিনে নিচ্ছেন না। তারা নগর পোস্টার বোর্ডের সাহায্যে ফস্টারকে এক-লেন রাস্তাতে সঙ্কুচিত করার জন্য শহরটির পরিকল্পনা নিয়ে ক্ষুব্ধ এবং তারা সবাই এটি জানতে চায়। ইউরো ক্ল্যাসিক আসবাবপত্র মালিক জন শ্লেইফারের নেতৃত্বে, ব্যবসার মালিকরা প্রস্তাবিত "রোড ডায়েট" প্রতিবাদ করছে, তারা তাদের দোকানের আচ্ছাদনের দ্বারা প্রতিচ্ছবিগুলি আচ্ছাদিত করে কয়েকটি উজ্জ্বল রঙিন লক্ষণ দিয়ে বাসিন্দাদের, গ্রাহকদের, এবং ভ্রমণকারীদেরকে মেয়রের অফিসে ফোন করতে এবং শহরকে কেন প্রস্তাবিত সংস্কার যেমন একটি ভয়ানক ধারণা।

কেএটিইউ নিউজ এর সাম্প্রতিক সাক্ষাত্কারে শ্লেফের বলেন, "একটি দুই-লেনের চার লেন কাটানো এবং একই পরিমাণ ট্রাফিক বহন করার চেষ্টা করা, সাধারণ জ্ঞান বলে যে এটি কাজ করে না।" আমি 30 বছরের জন্য অপেক্ষা করছি উন্নতির জন্য বছর … কিন্তু চারটি লেন রাখুন কারণ এটি একটি প্রধান মহাসড়ক।"

51 বছর বয়েসী গুদাম ম্যানেজার জেফ এন্ডারসন, শ্লেফেরার উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন; তিনি বলেন, গত কয়েক বছরে শহরটির পশ্চিম দিকে তার যাত্রা দ্বিগুণ হয়েছে। "একবার নদী পেরিয়ে গেলে, সেতু থেকে ফিরে এখানে প্রায় ২0 মিনিট সময় লাগে," তিনি বলেন বিপরীত । "এখন, ঘন ঘন সময়, আমি ভাগ্যবান হলে প্রায় 45 মিনিট ঘন্টা। এবং তারা আরো নিচে ধীর করতে চান? যে বাদাম। এটা বাদাম।"

তানিয়া গফ, যিনি যত্নশীল একজন কর্মী, 72 বছর বয়সের কাছাকাছি একটি অ্যাপার্টমেন্ট কমপ্লেক্সে চলে গেছেন এবং প্রায় 4 বছর আগে ফস্টার তার শহরকে কী করার চেষ্টা করছেন, তার প্রশংসা করেন, কিন্তু তারা চায় যে এলাকার বেশিরভাগ এলাকার বাসিন্দাদের প্রয়োজনীয়তা বিবেচনা করবে: "এটা মহান যে শহরটি এই এলাকাটিকে প্রচলিত করা এবং হাঁটা এবং সাইকেল চালানো এবং সবাইকে ধাক্কা দিতে চায়, তবে ফস্টার এখানে বসবাসকারী অনেক লোকের জন্য একটি বিনামূল্যের মতো। আমার স্বামী এবং আমি, এখানে বসবাসকারী অনেক লোকের মতো, উভয় শহরেই কাজ করে, যেমন আমরা আমাদের বাইকগুলি 30 থেকে 40 মাইল প্রতিটি পথে চালাতে পারি না।"

যত তাড়াতাড়ি এটি নিরাপত্তা বনাম একটি সুবিধা একটি সংগ্রাম, ফস্টার রোড জন্য যুদ্ধ শহর এর দ্রুত পরিবর্তনশীল সংস্কৃতি এবং পরিচয় সম্পর্কে ঠিক যতটা। এটি একটি শহরের ভবিষ্যতের জন্য লড়াইয়ের বে এলাকা-লাইট সংস্করণের একটি ধরণের।

Gentrification ভয় একটি বাস্তব উদ্বেগ, বিশেষ করে ভাড়াটেদের জন্য: ভাড়া জঙ্গলের অনুযায়ী, লেন্টে ভাড়া কয়েক মাইল দূরে এমনকি প্রতিবেশীদের চেয়ে $ 400 থেকে $ 800 কম হতে থাকে। তবুও শহরের সাথে বৈধ হাউজিং সংকটের মুখোমুখি হচ্ছে, গত বছরের তুলনায় ভাড়া ইতিমধ্যে 14% বেড়েছে। টোনয়ার ভাড়াটে আরেকটি বাড়ির জন্য পরিবারের জন্য তারা শহরের বাইরের দিকে প্যাকিং পাঠাতে পারে অথবা সম্ভবত পোর্টল্যান্ডের গ্রেসহ্যাম, বিভারটন, বা ভ্যাঙ্কুভার, ওয়াশিংটনের মতো বহিরাগত শহরতলিতেও পাঠাতে পারে।

অ্যান্ডারসন বলেন, "শহরটি যথেষ্ট প্রচলিত, আপনি জানেন?" "শুধু একা এখানে আমাদের নিয়মিত লোক ছেড়ে।"

বিপরীতভাবে, টাইট ভাড়া বাজার এবং বাড়তি সম্পত্তি মান নতুন ফোরামগুলির জন্য সোনার ঝড়ের মধ্যে ফস্টারকে পরিণত করেছে এবং ব্যবসা এবং বিকাশকারীরা এই অঞ্চলে বিনিয়োগের জন্য আগ্রহী। দীর্ঘদিনের অধিবাসীরা এবং ব্যবসার মালিকরা যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত হলেও, আশেপাশের অনেক নতুন ব্যবসা প্রকল্পটিকে স্থলভাগে ভাঙ্গার জন্য অপেক্ষা করতে পারে না, যা ইতোমধ্যে ফস্টার এরিয়া বিজনেস অ্যাসোসিয়েশন কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে। নতুন নতুন রেস্টুরেন্ট, বার, কফি শপ এবং ল্যাটিন-থিমযুক্ত বাজার / খাদ্য কার্ট পডের মরকাদোর মধ্যে অনেকগুলি বাণিজ্যিক নতুন আগামীর জন্য, আশেপাশের স্থানগুলিতে যাওয়ার জন্য একটি বড় উত্সাহের মধ্যে একটি ছিল এলাকাগুলির স্থলভাগে অনিবার্য "শহুরে পুনর্নবীকরণ।"

নতুন homeowners অনুমোদনের অনুরূপ স্ট্যাম্প দেওয়া বলে মনে হচ্ছে। ২8 বছর বয়সী আইটি প্রকৌশলী এবং সম্প্রতি মিডওয়েস্ট থেকে সাম্প্রতিক প্রতিস্থাপনকারী সামমি জোন্স বলেন, তিনি পরিবর্তনগুলির দিকে তাকাচ্ছেন: "আমি আমার সাইকেলতে কাজ করার জন্য যাত্রা করি, তাই আমি নতুন সাইকেল লেনগুলির জন্য স্টোক করছি। যেমন, এটি কখনও কখনও একটি চমত্কার sketchy যাত্রায় হতে পারে। এই আশেপাশে upswing হয়, কিন্তু নিশ্চিত, আপনি জানেন, এটি কিছু জায়গায় নিচে রান এবং কিছু sprucing আপ ব্যবহার করতে পারে। এই কয়েকটি জায়গা যেখানে আমি এখানে কিনতে পারতাম, এবং এখন আমি একজন বাড়ির মালিক, আমি এমন কিছু নিয়ে লড়াই করতে বোকা হতে চাই যা বিনিয়োগকে সর্বোচ্চ করে তুলবে।"

এমনকি সব ব্লাস্টার এবং টেকনিকোলার সাইনেজের সাথে অনেকেই বিশ্বাস করেন যে ফস্টার রোডের যুদ্ধ শুরু হওয়ার আগেই এটি শেষ হয়ে গেছে। ফস্টার ট্রান্সপোর্টেশন এবং স্ট্রিটসস্কেপ প্রকল্পটি বেনামে ২014 সালে কোনও ফ্যানফেয়ার বা নোটিশযোগ্য আপত্তি ছাড়াই ফেরত অনুমোদিত হয়নি। শহরটি দাবি করে যে তারা ভোটের দিকে এগিয়ে যাওয়ার সময় এবং আপডেটের জন্য ভয়েসেসের অসাধারণ সুযোগে আপডেট প্রদান করে এবং এইভাবে তারা শ্লিফারের লক্ষণগুলির দ্বারা উত্থাপিত বেশ কয়েকটি কল পেয়েছে, তবে প্রকল্পটিতে বিলম্ব বা বাতিল করার কোনো পরিকল্পনা নেই।

যাইহোক, ব্যবসা মালিকরা যুদ্ধ ছেড়ে দিতে অঙ্গীকারবদ্ধ হয়েছে; অনেকে এটর্নীদের সাথে যোগাযোগের জন্য আইনী পথ খোঁজার সাথে যোগাযোগ করেছেন, এবং আমরা পোর্টল্যান্ড সম্পর্কে কথা বলছি, ডিসপ্লে উইন্ডোতে অতীতের লক্ষণগুলি প্রতিহত করার ক্রমবর্ধমান বৃদ্ধি প্রশ্নটির বাইরে হতে পারে না। "আমি মনে করি এটি ইতিমধ্যে বেশ অনেকটা আবৃত হয়েছে, কিন্তু যা আমি বুঝি তা থেকে, এই শহরের সব ধরনের প্রতিবাদ করার একটি আকর্ষণীয় ইতিহাস রয়েছে," জোনস একটি দাগ দিয়ে অফার করে। "নির্মাণ কর্মীরা স্থাপনা শুরু করার পরে কী হবে তা দেখতে আকর্ষণীয় হবে।"