ডেল্টা 747 অবসর: বিমানের সাথে কী ঘটেছে? আমরা বোয়িংকে জিজ্ঞাসা করলাম

মূল জাম্বো জেট, বোয়িং 747, ইতিহাসের সবচেয়ে প্রতীকী যাত্রী সমতল, কনকর্ড দেয় বা নেয়। কিন্তু গত সপ্তাহে ডেল্টা বিমান বাহিনীর ইতিহাসের অর্ধ শতাব্দীর শেষের দিকে যাত্রী হিসেবে যাত্রায় যাত্রা হিসাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চূড়ান্ত 747 টি অবসর গ্রহণ করেছিলেন। কিন্তু ঠিক কি এরকম তারা অবসর গ্রহণ করার পর বিমান?

খুঁজে বের করতে, বিপরীত বিমানের নির্মাতা বোয়িংয়ের কাছে পৌঁছেছেন। বোয়িং এর মুখপাত্র জোরে জোরে বললো, ডেল্টা বা অন্যান্য নির্দিষ্ট এয়ারলাইনস যা করতে চান তার জন্য কোম্পানি কথা বলতে পারে না বিপরীত একটি ই-মেইলটিতে তিনটি প্রধান জিনিস রয়েছে যা যাত্রী পরিষেবা থেকে অবসর গ্রহণের পরে প্লেনে এটি ঘটতে পারে।

1. পার্ক করা - নতুন গ্রাহকের জন্য অপেক্ষা
2. রূপান্তরিত - বোয়িং আর রূপান্তর প্রস্তাব না, কিন্তু তৃতীয় পক্ষের রূপান্তর ঘর আছে
3. পার্ক করা - আউট ভাগ করা অপেক্ষা করা (কী অংশ মুছে ফেলা এবং বিক্রি) এবং তারপর স্ক্র্যাপ জন্য ব্যবহৃত

একটি সম্ভাব্য রূপান্তর বিকল্প যাত্রী 747 একটি পণ্যসম্ভার মালবাহী মধ্যে চালু করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, ইউপিএস 747 ব্যাপকভাবে ব্যবহার করে। অন্যান্য সম্ভাব্য গন্তব্যগুলি একটি যাদুঘর থেকে বিস্তৃত - তথাকথিত "স্কাই রানী" অবশ্যই বিমানের জাদুঘরে একটি স্পট বা দুটি উপার্জন করতে যথেষ্ট পরিমাণে প্রতীকী, অন্তত যাদের জন্য এটি রয়েছে - বিমান বনায়ুদের, পরিত্যক্ত মরুভূমির কবরস্থান নৈপুণ্য। ডেল্টার চূড়ান্ত 747 এটি চার্টার ফ্লাইট একটি মুঠোফোন সম্পন্ন একবার যারা এক নেতৃত্বে হয়।

গত সপ্তাহের ফ্লাইটগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 747 টির জন্য নিয়মিত নির্ধারিত ফ্লাইটটিকে চিহ্নিত করেছে। ডেল্টা বিমানটি ব্যবহার করার জন্য সর্বশেষ আমেরিকান ক্যারিয়ার ছিল, যা প্রথম 1970 সালে উড়ন্ত বিমান এবং 2007 সালে এয়ারবাস এ 380 বাণিজ্যিক পরিষেবাগুলিতে প্রবেশ না হওয়া পর্যন্ত বিশ্বের বৃহত্তম যাত্রী বিমান ছিল।

ডেল্টা একমাত্র বিমান নয় যা নতুন, সস্তা, আরও জ্বালানী-দক্ষ বিকল্পগুলির পক্ষে এই বছর বিমানটিকে অবসর দিয়েছে। যুক্তরাষ্ট্রে সানফ্রান্সিসকো থেকে হনলুলু পর্যন্ত 1970 সালে তার আসল রুট পুনরুদ্ধার করে একটি ফ্লাইটের মাধ্যমে গত মাসে 747 তার চূড়ান্ত ফাইনালটি প্রত্যাহার করেছিল। এনএফএল দলগুলির জন্য কয়েকটি ফ্লাইট ফ্লাইট ডেল্টার 747 টি ফ্লাইটের জন্য বাকি রয়েছে, এবং ২018 সালের প্রথম বছরে 197২ সাল থেকে যুক্তরাষ্ট্রের কোনও যাত্রী 747 উড়তে পারবে না।

এখনো, বোয়িং মুখপাত্র স্পষ্ট জানিয়েছিলেন যে 747 টি এখনও বিশ্বজুড়ে উড়ছে। তারা নিশ্চিত বিপরীত নভেম্বরের হিসাবে এখনও বায়ুতে ক্লাসিক 747-400 কনফিগারেশনের 379 টি এবং আরও আধুনিক 747-8 লেআউটের 1২4 টি ছিল। তাদের মধ্যে, 236 জন যাত্রী বিমানের মতো বিমানবন্দরে রয়েছে, ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ, লুফথানসা এবং কোরিয়ান এয়ারের মতো আইকনিক জুম্বো জেটের সবচেয়ে বড় অপারেটর। বিমানটি আমেরিকান আকাশ থেকে চলে যেতে পারে - অন্তত যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উড়ে যায়এয়ারলাইনস - কিন্তু বিশ্বের সবচেয়ে প্রতীকী বিমান আমাদের এখনো ত্যাগ করছে না।