প্রথম বড় টেএসলা মডেল 3 টেস্ট ড্রাইভ থেকে আমরা 4 টি বড় বিষয় শিখেছি

গতকাল বৃহস্পতিবার রাতে, প্রায় 11:50 পিএম। ইস্টার্ন, এলোন মস্ক ব্যক্তিগতভাবে জনগণের কাছে টেেসলা মডেল 3 প্রকাশ করেছেন। ঘটনাটি টেএসলার ওয়েবসাইটে সরাসরি প্রবাহিত হয়েছিল, এবং প্রথম টেস্ট ড্রাইভের পেরিসকোপ প্রবাহটি অনুষ্ঠানের শেষে চলে আসে।

উন্মোচন নিজেকে একটি দর্শনীয় ছিল। টেসলার রাষ্ট্র সম্পর্কে তার তথ্যপূর্ণ ভূমিকা পালন করার পর, মস্ক জিজ্ঞাসা করেন যে দর্শকরা মডেলটি দেখার জন্য কি শেষ পর্যন্ত প্রস্তুত ছিল। তাদের অনুভূতি হাঁ বোঝা যাচ্ছে এটি একটি ক্লাসিক এপ্রিল ফুলস ডে গ্যাগের সময় ছিল: মুস্ক ক্ষমা চেয়ে বলেছিলেন যে তারা বেশ প্রস্তুত ছিল না, তারপর ব্যাখ্যা করেছিলেন যে তিনি মজা করছেন। এটি ছিল, মস্কের মানগুলি, একেবারে অদ্ভুত মুহূর্ত নয়। "এটা এপ্রিল ফুল দিন কোথাও," তিনি হেসে।

এবং তারপর এটা শুরু। একটি প্রচারের ভিডিও মহান গ্যাস সরবরাহকারীর নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রায় কামুক বন্ধ আপ প্রদর্শন। তারপর, যথোপযুক্ত সৃষ্টিকর্তা, তিন মডেল 3s ​​স্টেজ, প্রতিটি, কিছুটা হতাশাজনক, চালিত হচ্ছে: একটি লাল, এক রূপা, এবং এক স্লেট চালিত। সেল ফোন ফোনে অলিডারদের ভিড় করার আগে, ভবিষ্যতের গাড়ির আলোকসজ্জা করার জন্য একবারে তিনটি স্পটলাইট জ্বলছে। সমস্ত মডেল 3 এর অটোপাইলট থাকবে।

একটি cameraperson স্টেজ কাছাকাছি wandered, হিসাবে সিনেমাটিক শট প্রস্তাব সিংহাসনের খেলা -উচ্চ সঙ্গীত রুম মাধ্যমে reverberated। এবং তারপর আমরা গাড়ির ভিতরে আমাদের প্রথম glimpses পেয়েছিলাম। এই ছবিগুলির সাথে এবং লাইভস্ট্রিমেড প্রথম পরীক্ষার ড্রাইভের সাথে - বাস্তবে, হ্যাঁ, "জীবন একটি হাইওয়ে" গাড়িটির মধ্যেই বাজানো হয় - আমাদের বইয়ের কভারের চেয়েও কিছুটা বেশি, যার উপর আমরা আমাদের সিদ্ধান্ত নিতে পারি। এখানে আমরা কি শিখেছি:

মডেল 3 একটি 15 ইঞ্চি ল্যান্ডস্কেপ ডিসপ্লে একটি পুনঃবিস্তারিত ইন্টারফেস সঙ্গে আছে

মডেল 3 এর কেন্দ্রের প্রদর্শনটি মডেল এস এর চেয়ে পুরোপুরি ভিন্ন। (যদিও কোনও ইঙ্গিত দেয় না যে মেসের আইফোন অ্যাপসগুলি "টেসলা ডিসপ্লেতে" প্রজেক্টেড "হওয়ার বিষয়ে এখনও প্রতীয়মান হবে।) মডেল এস কেন্দ্রের প্রদর্শন 17 ইঞ্চি এবং প্রতিকৃতি -orientation; মডেল 3 এর 15 ইঞ্চি এবং আড়াআড়ি-অভিযোজন। পুনর্বিবেচনার কারণে, এটি ড্যাশ উপর উচ্চতর।

উল্লেখযোগ্যভাবে, এই প্রদর্শন হয় কেবল প্রদর্শন: কোন পরিচিত স্পিডোমিটার আছে, ইত্যাদি স্টিয়ারিং হুইল পিছনে প্রদর্শন।

মডেল 3 জাহান্নাম হিসাবে দ্রুত দেখায়

প্রথম টেস্ট ড্রাইভে, চালকটি লাইভস্ট্রিমারদের প্রশ্নের উত্তর হিসাবে ক্রমাগত শহুরে লুপ করেছিল। অবশ্যই সোজা এক ছিল, এবং তিনি বারবার পেডাল নিচে ধাক্কা। এবং মনে হচ্ছে, যদি আপনি সেই গাড়িতে থাকতেন, তবে আপনার মাথাটি পিপাসিত হবে। উপস্থাপনার এক পর্যায়ে মস্ক বলেন, "টেসলায় আমরা ধীর গতিতে গাড়ি চালাই না।"

মডেল 3 অনেক "এক্সটেনশান প্যাক" থাকবে, এক বলতে পারে

সাধারণভাবে, স্টার্টার চশমা অ্যাড-অন বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে আপনি যা পাবেন তার চেয়ে অনেক বেশি লম্বা হবে। স্টার্টার ব্যাটারি আপনি 215 মাইল নিতে হবে; উচ্চ পরিসীমা ব্যাটারি চশমা unannounced হয়। টেস্লা দ্বৈত-মোটর এবং পিছন-চাকা-ড্রাইভ গাড়ি উভয়ই অফার করবে। টেসলা আশা করছে যে বায়ু স্থগিতাদেশ - মডেল এস-তে দেখা যায় - ঐচ্ছিক হবে, পরীক্ষা-চালক চালক ড।

মাস্ক প্রকাশ্যে, এই সামনের দিকে সমালোচনার মুখোমুখি হতে লাগলো। আমরা মডেল 3 সম্পর্কে এখনও অনেক সুনির্দিষ্ট জানি না - কোন বিকল্প ক্রয়কারীরা থাকবে - তবে এটি কেবলমাত্র 35,000 ডলারের এন্ট্রি-লেভেল সংস্করণটি অপেক্ষাকৃত ছিন্ন হয়ে যাবে তা নিশ্চিত করা নিরাপদ। মুস্ক শ্রোতাদের আশ্বস্ত করতে চেয়েছিলেন যে, তা সত্ত্বেও, এটি এখনও অবিশ্বাস্য গাড়ি ছিল - যে দামের জন্য আপনি যা কিছু পেতে পারেন তার চেয়েও ভাল গাড়ি।

এবং আমরা আরো তথ্য আছে যা আমরা এই ফটকা বেস ভিত্তি করতে পারেন। ২016 সালের ফেব্রুয়ারিতে টেস্লার শেষ ত্রৈমাসিক প্রতিবেদনটিতে মস্ক বলেন, মডেল মডেলটি "কখনও সেরা গাড়ি" বলে বিবেচিত হয়। (বিস্তারিত, তিনি বলেন: "আমি নিশ্চিত নই যে কেউ কখনও এভাবেই একটি গাড়ী তৈরি করবে। আমি নিশ্চিত নই যে টেসলা আবারও এমন একটি গাড়ী তৈরি করবে। ") কম, তিনি এক্সটিকে শেখার অভিজ্ঞতা বিবেচনা করেন। তিনি বলেন, টেসলা পণ্যটিতে "একবারে অনেকগুলি দুর্দান্ত জিনিস" রাখে এবং "অতীতের দিকে, প্রথমে প্রথমে কম কিছু করতে ভাল হত, তারপর সময়ের সাথে নতুন বৈশিষ্ট্যগুলিতে রোল করুন। … কিছু হবার কথা ছিল, সেখানে এক্স।"

তিনি আরও বলেন, ফেব্রুয়ারির বিনিয়োগকারী কলটিতে, টেসলা "মূলত এক্স এর জন্য চাপ দমন করতে পারে এমন প্রতিটি পদক্ষেপ গ্রহণ করেছিল" কারণ উৎপাদন চালিয়ে যেতে পারে নি। সৌভাগ্যক্রমে যারা লাইনের জন্য অপেক্ষা করেছিলেন এবং মডেল 3 রিজার্ভেশন আজ তৈরি করেছেন, তিনি আরো বলেছেন যে উৎপাদন শেষের দিকে এই বছরের পরিবর্তন হবে বলে তিনি মনে করেন।

মডেল 3 উত্পাদন-প্রস্তুতিতে "বেশ বন্ধ"

মডেল 3 চালক ডেসটিনি বলেন, টেসলা উৎপাদন-প্রস্তুত মডেল 3 গুলোতে "বেশ ঘনিষ্ঠ" ছিল, কিন্তু এটি "আমাদের ছেড়ে দেওয়া বেশিরভাগ কাজ" করেছে। তিনি তার সাথে বাধা দেওয়ার আগে সম্প্রসারিত হতে শুরু করেছিলেন একটি ফলোআপ প্রশ্ন: যাত্রী 100% উত্পাদন-প্রস্তুত পেতে বিশেষ করে, কি, তা জানতে চায়। "এটি একটি বাস্তব উৎপাদন উন্নয়ন প্রক্রিয়া, তাই, জিনিষগুলি … ক্র্যাশ নিরাপত্তা সম্পন্ন করতে হবে, সমস্ত উত্পাদন সরঞ্জামটি সম্পন্ন করতে হবে।"

২017 সালের শেষ নাগাদ এটি একটি পাগল ড্যাশ হবে, যখন টেসলা ভবিষ্যদ্বাণী করে (অথবা আশা করে) এটি মডেল 3 এর শিপিং শুরু করবে, তবে প্রতিনিধিটি দৃঢ়ভাবে বিশ্বাস করবে যে এটি শক্তিশালী হবে।

এখানে পরীক্ষা ড্রাইভ থেকে সম্পূর্ণ ভিডিও দেখুন।