টেসলা মডেল 3: এলোন মুস্ক কি অধিকার পেয়েছেন এবং কী উন্নতি করতে হবে

টেসলা মডেল 3 একটি সত্য রূপান্তরমূলক যানবাহন। এটি একটি বৃহত্তর সাশ্রয়ী মূল্যে উচ্চ কর্মক্ষমতা, দীর্ঘ পরিসীমা, এবং একটি প্রিমিয়াম নান্দনিক উপলব্ধ করা হয়।

কিন্তু ইতোমধ্যে তুমি তা জানতে. আপনি যা জানেন না সে সম্পর্কে কথা বলুন, ভাল জিনিস এবং কিছু উন্নতির প্রয়োজন হতে পারে।

আমি এখন আমার সপ্তাহের এক সপ্তাহের জন্য দক্ষিণ ফ্লোরিডাতে প্রথম মডেলের ড্রাইভিং 3 চালাচ্ছি, এবং আমি গাড়ির সম্পর্কে আমার কিছু পর্যবেক্ষণ ভাগ করতে চাই, আপনারা যারা ইতিমধ্যেই জানেন তাদের অনুসরণ করা সম্পর্কে পুনরাবৃত্তি করে। আগের রিভিউ থেকে।

এখন, সম্পূর্ণ প্রকাশ - মডেল 3 এর প্রথম মালিকরা মডেল এস বা মডেল এক্স এর পূর্ব মালিকদের মালিক। আমি তাদের একজন। মডেল এস এর সাথে আমার ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা পাঁচ বছর ধরে এবং মডেল এক্স এর সাথে প্রায় দুই বছর ধরে ছিল, যা মডেল 3 এ আমার প্রতিক্রিয়াগুলির আকার দেয়।

সুতরাং, শুরু করা যাক …

চার্জ গতি

প্রথমবার আমি আমার গ্যারেজে মডেল 3 চার্জ করার চেষ্টা করেছি, আমি জানতে পেরে অবাক হলাম যে নতুন টেসলা ইউনিভার্সাল মোবাইল চার্জিং কেবেল (ইউএমসি) ব্যবহার করে মডেল 3 চার্জিং সর্বাধিক 32 এমপিএস পর্যন্ত সীমিত। এর অর্থ হল 240 ভি 40-amp, NEMA 14-50 আউটলেটের চার্জিং আপনাকে চার্জিংয়ের প্রতি ঘন্টায় ২২ - 24 মাইল পরিসীমা সরবরাহ করবে। এটি দুর্দান্ত নয়, তবে এটি রাতারাতি চার্জ করার জন্য একেবারেই সূক্ষ্ম হবে।

পুরনো ইউএমসি দিয়েও আমি একটি মডেল এক্স এর মালিক নই, তাই আমি অবিলম্বে পুরানো একটি নতুন ইউএমসিটি সরিয়ে দিয়েছিলাম এবং একটি পূর্ণ 40-এমপিএস এবং চার্জিংয়ের হার প্রতি ঘন্টায় 32 থেকে 38 মাইলের মধ্যে অর্জন করলাম - আসলে এর চেয়েও আরও দক্ষ মডেল এস বা এক্স। পুরানো ইউএমসি এবং নতুন ইউএমসি মধ্যে পার্থক্য বেশ উল্লেখযোগ্য!

আপনি যদি পুরানো মডেল S বা X এর মালিক হন, তবে আপনার পুরানো ইউএমসিটিতে থাকুন এবং মডেলের সাথে যে কেবল তার পরিবর্তে এটি ব্যবহার করুন। এবং যদি আপনি প্রথমবারের মতো টেসলার মালিক হন এবং আপনি দ্রুত চার্জিং চান বাড়ি, আপনি ব্যবহৃত উপাদান বাজারের মাধ্যমে একটি পুরানো ইউএমসি কেনার বিবেচনা করতে পারেন।

তথ্য স্থান এবং Ergonomics

প্রতিটি পর্যালোচক একটি খাঁটি অভাব উল্লেখ করে - সরাসরি চালকের সামনে জায়গা যেখানে একটি প্রচলিত স্পিডোমিটার এবং অন্যান্য উপকরণ প্রদর্শিত হয়। আপনি প্রায় পাঁচ মিনিট এই উপর পেতে।

স্পিডোমিটারের অবস্থান এবং অন্যান্য জটিল ড্রাইভিং তথ্য এবং আড়াআড়ি প্রদর্শনের বাম দিকের ফাংশনগুলি ভাল কাজ করে। এটি চক্ষু স্ক্যান করতে প্রয়োজন যে কোন চক্ষু আন্দোলনের সঙ্গে স্ক্যান করা যেতে পারে।

তবে, এই সমালোচনামূলক তথ্যটি স্ক্রীন রিয়েল এস্টেটের কিছুটা গ্রহণ করে, তবে অন্যান্য সমস্ত কার্যকারিতা সরাসরি প্রদর্শনে ধাক্কা দেয়। সাধারণভাবে, এটি একটি বড় সমস্যা নয়, তবে এটি অবশ্যই বিরক্তিকর এবং সম্ভাব্য এমনকি বিভ্রান্তিকর হতে পারে যদি আপনি অবশ্যই প্রদর্শনের ডানদিকে পৌঁছাতে বা তাকান - উদাহরণস্বরূপ, নেভি সিস্টেম থেকে ঘুরে ঘুরে যাওয়ার নির্দেশগুলি দেখতে । সফ্টওয়্যার আপডেটের মাধ্যমে এটি সমাধান করার কয়েকটি উপায় রয়েছে এবং আমি আশা করি নিকটবর্তী সময়ে টেসলা এটি করবেন।

অভ্যন্তরীণ বৈশিষ্ট্য

মডেল 3 অভ্যন্তর নকশা ভাষা minimalist এবং মসৃণ। দৃশ্যত, অভ্যন্তরীণ জ্যামিতি মসৃণ প্রবাহ বিরতির জন্য 'গোলমাল' একটু নকশা আছে। এটা groundbreaking হয়।

কেন্দ্রে কনসোলটি রয়েছে যা আপনাকে আপনার স্টাফ সঞ্চয়, চার্জ এবং আপনার স্মার্টফোনের প্রদর্শন দেখতে এবং আপনার ইউএসবি এবং 12 ভি পোর্টগুলি সহজে অ্যাক্সেস করতে হবে। এটা মসৃণ অপারেটিং কভার এবং দরজা সঙ্গে বন্ধ স্টোরেজ উপলব্ধ করা হয়।

তিনটি quibbles

প্রথমত, কেন্দ্র কনসোলের স্ট্যান্ডার্ড গ্লাস কালো পৃষ্ঠ প্রতিটি আঙ্গুলের মুদ্রণ, ধুলো প্রতিটি স্পেস এবং তরল প্রতিটি ড্রপ প্রদর্শন করে যা আনুষ্ঠানিকভাবে spill হতে পারে। অতএব, পৃষ্ঠ খুব দ্রুত নোংরা হয়ে যায়।

এছাড়াও, কেন্দ্র কনসোল পৃষ্ঠ মসৃণ এবং বেশ আকর্ষণীয়, কিন্তু তার মসৃণতা একটি ছোটখাট দায়। কেন্দ্র কনসোল যেখানে চালক স্টাফ - কী, আইডি কার্ড, একটি পেন্সিল, এমনকি একটি স্মার্ট ফোন রাখে যখন এটি তার নিজস্ব ডিম্বারে থাকে না। যেমনটি আমি উল্লেখ করেছি, মডেল 3 অচল, এবং দ্রুত গতিতে চলাকালীন কেন্দ্রের কনসোল পৃষ্ঠায় ড্রাইভারের স্থানগুলি উড়ন্ত হয়ে যায়। এটা আমার কয়েকবার ইতিমধ্যে ঘটেছে।

অবশেষে, কেন্দ্র কনসোলের শারীরিক উচ্চতা অভ্যন্তর নকশা ভাষা লঙ্ঘন করে। এটা অপ্রয়োজনীয়ভাবে উচ্চ। আশা করি, ভবিষ্যতে পুনরাবৃত্তি কেন্দ্রের কনসোলের উপরের উচ্চতাটি সীট কুশন হিসাবে স্থানান্তরিত করবে, এই গুরুত্বপূর্ণ উপাদানটিকে অভ্যন্তরের সাথে আরও ভালভাবে মিশিয়ে দেওয়ার অনুমতি দেবে। অবশ্যই, আপনি একটু উল্লম্ব স্টোরেজ স্পেস হারাবেন, কিন্তু আপনি একটি ভাল নান্দনিক লাভ করব।

বহিরাগত বৈশিষ্ট্য।

আমি মডেল 3 এর বহিরাগত ভালোবাসি: পরিষ্কার, সহজ এবং কার্যকর। ট্রাঙ্ক খোলার অনেকগুলি ভয়ঙ্কর এটির চেয়ে অনেক বেশি এবং পিছনের সেটগুলি বন্ধ হয়ে যাওয়ার সাথে সাথে আপনি 72 ইঞ্চি লম্বা, 36 ইঞ্চি চওড়া এবং 16 ইঞ্চি উচ্চ গাড়ির মধ্যে একটি বক্স লোড করতে পারেন। এটা একটা বড় বাক্স! ট্রাঙ্ক হ্যাচ বন্ধ একটি ধাক্কা একটি বিট প্রয়োজন।

দরজা সহজ এন্ট্রি জন্য খোলা প্রশস্ত। তাদের স্বাক্ষর বৈশিষ্ট্যটি জে-হ্যান্ডলগুলি যা খোলার জন্য বাহ্যিক ঘোরানো হয়। আমি দরজা সঙ্গে দুটি ছোটখাট quibbles আছে।

প্রথমে, জে-হ্যান্ডলগুলি হ্যান্ডেলের 'ফ্যাট' অংশে ধাক্কা দিয়ে বাহ্যিক ঘূর্ণায়মান। সমস্যাটি হ'ল আপনি যদি ভুল হাতটি ব্যবহার করেন তবে খোলা দরজাটি খুলতে হ্যান্ডেলটি পঠন করা একটি চ্যালেঞ্জ হতে পারে। ড্রাইভারের পাশে, আপনার বাম হাতটি আপনি ব্যবহার করতে চান, তবে আপনি যদি বলছেন যে, আপনার বাম হাতের মুদি ব্যাগটি ধরে রেখেছে, তবে আপনার ডান হাত দিয়ে ড্রাইভারের দরজা খুলে একটু আঙ্গুলের প্রয়োজন হতে পারে।

যখন আপনি ড্রাইভারের দরজাটিতে যান, তখন আপনার বাম হাত মুক্ত রাখার কথা মনে রাখবেন। বিপরীত যাত্রী দিকে প্রযোজ্য। একটি ডিজাইন দৃষ্টিকোণ থেকে, ভবিষ্যতে উন্নতি হতে পারে দরজা হ্যান্ডেল বসন্ত খোলা এবং পাতলা শেষ একটি pull করতে না হওয়া পর্যন্ত যেভাবে থাকার। তারপর বন্ধ অবস্থানে ফিরে হবে।

এছাড়াও, আপনার ঘরের সঠিকভাবে বন্ধ হয়ে যাওয়ার বিষয়ে নিশ্চিত হওয়ার জন্য আপনাকে সচেতন হতে হবে। অনেক ক্ষেত্রে, দরজার একটি আপাতদৃষ্টিতে সঠিক ধাক্কা এটি সামান্য আজার ছেড়ে চলে যেতে হবে। সমস্যাটি হ'ল বন্ধ হয়ে যাওয়ার সময় উইন্ডোটি সামান্য কম থাকে এবং যদি আপনি সমস্যাটি লক্ষ্য করেন না এবং দূরে চলে যান তবে বৃষ্টি আপনার যাত্রী ডিপমেন্টে প্রবেশ করতে পারে। এই সঙ্গে সতর্কতা অবলম্বন করুন এবং মালিকানা আপনার প্রাথমিক সপ্তাহের মধ্যে সম্পূর্ণ বন্ধ করার জন্য আপনার দরজা চেক।

সাসপেনশন এবং রাইড

বেশিরভাগ সমালোচক সম্মত হন যে মডেল 3টি একটি নিখুঁত স্থগিতাদেশ, খুব ছোট রোল এবং দ্রুতগতির প্রতিক্রিয়া সহ ড্রাইভারের গাড়ি। এর বসন্ত স্থগিতাদেশ আপনাকে রাস্তা অনুভব করতে দেয় এবং সম্ভবত এটির মালিকরা কঠোর পরিশ্রমের মডেল 3 অভিযুক্ত করবে।

আমি একটি সত্য ক্রীড়া sedan সাধারণত হিসাবে যাত্রায় চরিত্রগত হবে। এটা মাথার উপরে অপেক্ষাকৃত উচ্চ বটান লক্ষনীয় মূল্য। স্ট্যান্ডার্ড 18 বা 19-ইঞ্চি চাকার সঙ্গে, টায়ারের বাইরের পরিধি এবং চাকা ভালভাবে ফেন্ডার কাটার মধ্যে প্রচুর পরিমাণে স্থান রয়েছে।

চাকা এবং টায়ার

মডেল 3 এর জন্য ই এম টায়ার এবং চাকা প্যাকেজ সুন্দর পথচারী। তারা কাজটি সম্পন্ন করে এবং ঠিক আছে, তবে যদি আপনি আমার মত হন এবং বিশ্বাস করেন যে চাকার সম্ভবত শরীরের নকশা ব্যতীত অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, একটি গাড়ির সামগ্রিক বাইরের নান্দনিকতায়, আপনার চেহারাটি উন্নত করার জন্য অনেক সুযোগ রয়েছে আপনার মডেল 3. আমি একটি চাকা পরিবর্তন করতে অবিলম্বে সরানো।

চূড়ান্ত Takeaway

আমি আমার মডেল 3 এর জন্য প্রায় দুই বছর অপেক্ষা করেছি। সর্বোপরি, এটি প্রায় প্রতিটি বিভাগে আমার প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে। কিন্তু প্রতিটি গাড়ী চাই, এটা নিখুঁত নয়। আমি আস্থা রাখি যে, তেসলা এই পোস্টে উল্লেখ করা প্রায় সবগুলি উদ্ধৃতি এবং ক্ষুদ্র সমস্যাগুলি সমাধান করবে।

নিচের লাইন: মডেল 3 টি অবশ্যই অপেক্ষা মূল্যের ছিল!

মূলত রিচার্ড প্রেসম্যান দ্বারা evannex.com প্রকাশিত নিবন্ধ। EVANNEX Tesla মালিকদের জন্য পরের জিনিসপত্র, অংশ, এবং গিয়ার প্রস্তাব। ফ্লোরিডা ভিত্তিক সংস্থাটি সর্বশেষ টেসলা সংবাদে একটি দৈনিক ব্লগও বজায় রাখে।